Реле регулатор алтернатор за кола на ниска цена - онлайн магазин

Реле регулатор алтернатор - онлайн магазин - Audi, BMW, Mercedes-Benz, VW, Opel, Renault, Peugeot, Lancia, Alfa, Fiat, Toyota, Seat, Honda, Volvo и др. За да се предотврати повреда на акумулатора и останалата част от електрическата система, които биха били причинени от прекомерен изход на напрежение на алтернатора, зареждащата система включва регулатор на напрежението, за да поддържа изхода на алтернатора в предварително определен диапазон, обикновено между 13,5 и 14,5 волта. Регулаторът контролира изхода на алтернатора, като отчита напрежението на акумулатора и търсенето на системата и след това съответно променя полевия ток към ротора на алтернатора.

Когато напрежението падне под настройката на регулатора, каквото би станало, когато батерията се нуждае от зареждане и светлините са включени, полевият ток се увеличава, което усилва магнитното поле и увеличава изходното напрежение за зареждане. Ако батерията е напълно заредена и няма включени аксесоари и напрежението надвишава максималната настройка, регулаторът ще намали полевия ток, което отслабва магнитното поле и намалява изходното напрежение.

По-старите превозни средства използваха механичен, външно монтиран регулатор на напрежението. Те използваха бобини и контактни точки за регулиране на мощността към ротора на алтернатора, но точките в крайна сметка страдаха от изкопване и залепване, което може да доведе до презареждане. Механичните регулатори на напрежението бяха заменени от електронни, твърдо състояние, регулатори на напрежението, които използват транзистори. Когато механичните регулатори на напрежението обикновено се включват и изключват около 200 пъти в секунда, твърдотните регулатори могат да направят това приблизително 7000 пъти в секунда. Твърдотелните регулатори се предлагат като надстройка за много оригинални приложения на механични регулатори.

На много превозни средства външните регулатори в крайна сметка бяха заместени от вътрешни регулатори, които са интегрални с алтернатора, което спести място и опрости окабеляването. Днес функцията на регулатора на напрежението се управлява от модула за управление на мощност (PCM) на повечето автомобили. В допълнение към напрежението на батерията и потреблението на електричество, фактори, включително температура на батерията, околна температура, натоварване на двигателя и други входове, обикновено се използват от PCM за изчисляване на изхода на системата за зареждане. Но ако вашето превозно средство е оборудвано с традиционен регулатор на напрежението, независимо къде е монтирано, можем да ви предоставим качествена подмяна.

Ако възстановявате класически автомобил, където външният вид е също толкова важен, колкото и функционалността, можем да ви предоставим оригинален регулатор на напрежението на оборудването, който има правилния вид на вашето отделение на двигателя и правилно ще регулира напрежението, за да защити вашата електрическа система. Ако вашето превозно средство е оборудвано с стабилен стабилизатор или искате да надстроите до тяхната превъзходна надеждност, ние имаме електронните регулатори за всички популярни приложения. Ние дори предлагаме интегрални регулатори на напрежението за избрани приложения, така че не е нужно да замествате целия алтернатор поради неуспешен регулатор.