Спирачни маркучи за кола на ниска цена - онлайн магазин

Спирачни маркучи - TRW, Delphi, ATE, LPR, Febi Bilstein - онлайн магазин - Audi, BMW, Mercedes-Benz, VW, Opel, Renault, Peugeot, Lancia, Alfa, Fiat, Toyota, Seat, Honda, Volvo и др.. Главният цилиндър може да се счита за сърцето на спирачната система. Там налягането на краката ви се трансформира в хидравлично налягане, което принуждава тампони и обувки срещу дискове и барабани, за да спрете автомобила си. И точно както сърцето има съдове, които пренасят кръв към вашите органи и крайници, спирачната система има маркучи, които транспортират спирачната течност от главния цилиндър до спирачните накрайници и цилиндрите на колелата. Когато мислим за обслужване на спирачките, обикновено мислим за подложки, ротори и шублери, а жилата и маркучите обикновено не са на нашия радар. Но тези важни компоненти не трябва да се пренебрегват. Колкото и плътни да са вашите триещи накладки, те са безполезни, ако изтичане на течност в тръба или маркуч намалява хидравличното налягане, необходимо за задействането им. Спирачните маркучи трябва да бъдат внимателно проверявани всеки път, когато се извършва всякакъв вид спирачна услуга. Металните спирачни маркучи са подложени на корозия, особено в райони, където пътищата са осолени през зимата. Изключителната корозия може да перфорира линията, причинявайки теч на течност и загуба на хидравлично налягане. Корозията може също така да накара фитингите да се придържат към линията, което води до усукване и разрушаване на линията, когато арматурата е изключена по време на обслужването. Поради тяхното разположение по протежение на рамковите релси под превозното средство, спирачните жила също са обект на ударни щети от препятствия и отломки, които могат да причинят теч или ограничение. Проверете жилата за вдлъбнатини и други признаци на повреда при контакт, особено на камиони и джипове, задвижвани извън пътя. Спирачните маркучи могат да показват очевидни физически повреди като пукнатини, абразия и издутини, но те също могат да претърпят вътрешни повреди, както и да нанесат неволно нанесени по време на обслужване. Пукнатините могат да се развият, тъй като каучукът се втвърдява с възрастта. Повредите от абразия са резултат от триене на спирачната линия върху други компоненти, поради неправилно прокарване по време на монтаж или инсталиране на прекалено дълъг период за приложение. Вътрешните повреди могат да бъдат причинени от неправилно затягане по време на обслужване и замърсена течност. Вътрешните повреди могат да причинят ограничение, което да доведе до издърпване или издърпване на спирачката или подуване, което може да доведе до гъба педал. Когато е необходима подмяна на спирачната линия, вместо да преминавате през труда на рязане и огъване на тръби и разпръскване на краищата на тръбата, за много превозни средства можем да ви предложим предварително поставени комплекти спирачни линии, които са готови за монтаж. Тези линии са специално оформени за всяко приложение и имат подходящ диаметър и подходяща арматура за цялостен ремонт. Плюс това, те са изработени от устойчива на корозия неръждаема стомана. Разполагаме също с богат асортимент от спирачни маркучи с директна подмяна, които са с правилната дължина и имат подходящите фитинги за всяко приложение, заедно с клипсовете за маркучи, необходими за завършване на работата.