Пружини предни и задни за кола на ниска цена - онлайн магазин

Пружини - Kayaba, FAI, Monroe, Lesjofors, Ruville, Sachs, Eibach - онлайн магазин - Audi, BMW, Mercedes-Benz, VW, Opel, Renault, Peugeot, Lancia, Alfa, Fiat, Toyota, Seat, Honda, Volvo и др. Пружините поддържат теглото на автомобила и реагират на пътни нередности. При паркиране теглото на превозното средство и пътниците компресират пружините, които пружинират определено количество, за да поддържат предварително определена височина на каране. По пътя, когато удар се придвижва с колело нагоре, пружината се компресира допълнително, което позволява на автомобила да остане на ниво и изолира пътниците от удара. След удара пружината принуждава колелото надолу, за да поддържа контакт с пътя.

Пружинните намотки са горещи или студени, оформени върху специално оборудване за навиване, след това те се втвърдяват, темперират, а краищата се изравняват, както се изисква, преди боядисване. Повечето съвременни коли имат пружини на всяко колело, докато повечето леки камиони и някои SUV имат пружини отпред и листни пружини отзад. Пружините могат да бъдат отделни компоненти на окачването, типични за превозни средства с окачване с къса и дълга ръка (SLA), или част от монтаж на подпори на MacPherson.

Въпреки че дебелината на пружинната тел на пружината и общата дължина и диаметърът на пружината ще варират в зависимост от приложението, съществуват основно два типа пружини с постоянна и променлива скорост, известни също като прогресивни. Пружините с постоянна скорост имат равномерно разположени бобини и се компресират с линейна скорост. Пружините с променлива скорост имат равномерно разположени бобини в единия край на пружината, а по-широки разположени намотки в другия край. Те са предназначени за превозни средства, които пренасят тежки товари. По-строго разположените бобини осигуряват плавно движение, докато широко разположените бобини позволяват пренасяне на натоварването, без да се отразява отрицателно на височината на возенето или на подравняването на колелата.

Превозно средство, което провисва в единия край или ъгъл, е индикатор за една или повече износени или счупени пружини. Други симптоми на уплътнени пружини включват превозно средство, което се изпуска отдолу и необичайно износване на гумите - неправилната височина на каране може да повлияе неблагоприятно на подреждането на колелата. Ако подозирате износени пружини, проверете височината на возене на автомобила си и сравнете със спецификациите. Счупените пружини обикновено се забелязват лесно по време на визуален оглед, но също така търсите намотки, които са близо една до друга или една срещу друга, без пролука между тях, знак за провиснала пружина.

Ако симптомите и инспекцията разкрият пружини на рулоните, които са минали през разцвета си, ние имаме резервните пружини, които ще възстановят височината на возене и качеството на возене и ще позволят правилното подравняване на колелата. Имаме специални OEM пружини за превозни средства с късен модел, както и автентични възпроизвеждащи пружини за класически автомобили, но можете също да надстроите до променливи скорости или товарни бобини, ако редовно превозвате тежки товари. Някои превозни средства имат отделни пружинни седалки, които могат да станат ръждясали или повредени и не позволяват на пружината да се монтира правилно. На някои превозни средства се намират пружинни изолатори, които предотвратяват контакта метал и метал и шум, и те могат да се напукат или разкъсат с течение на времето. Разполагаме със седалки, изолатори, дистанционери, плочи и други, за да гарантираме цялостен и задълбочен ремонт.