Гейтове за турбо E-WG45 120 Psi - 8,3 Bar black Turbosmart TS-0553-1502 за Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro - 150 коня
Audi A6 Avant (4A, C4)
150 к.с - бензин
06.1994 - 12.1997
150 к.с - бензин
06.1994 - 12.1997
Марка: Audi
Модел: A6 Avant (4A, C4)
Модиф.: 2.6 quattro - бензин
Шаси: комби
Година: 06.1994 - 12.1997
Задвижване: 4x4
Цил./Куб.: 6 цил. / 2598 куб. см.
Мощност: 150 к.с / 110 kW
Kод двигател: ABC
Управление: Ангренажен ремък
Моторно масло: 5,00
литра с филтър
Вискозитет: 0W-40, 5W-30, 10W-40
Спецификация: VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00
Антифриз: 8,50
литра
Гараж+Информация
E-WG45 120 Psi / 8,3 Bar blackTurbosmart new 45mm electronic external Wastegateincluded inlet and outlet stainless weld flanges
In 2016, Turbosmart rolled out the Gen-V External wastegate range and one of the key benefits of this design is the modular architecture; allowing a rotatable diaphragm housing, optional water cooling and the ability to swap actuators housings between gate sizes, ensuring Turbosmart had a gate, for every customer need, no matter the size, or control requirements.
Turbosmart’s e-WG45 and e-WG60 give you all the flow & interchangeability of Turbosmart’s Gen-V range of External wastegates, with the kind of control never seen before, independent of any reference signal, without the need for compressed gas or boost hoses and is fully adjustable from your tuning interface, no need for changing springs: Boost control is completely adjustable from your laptop.
Mechanically actuated wastegates are truly tried & tested over the years. The Gen-V range particularly has proven itself in the harshest of environments & continues to set world records and claim fans with their reliability and performance. As boost control strategies become more and more complex however, Turbosmart went back to the drawing board for a solution that maintains all the performance & reliability of the Gen-V range and adds truly infinite control.
Supplied with:
Inlet and outlet stainless weld flanges, inlet and outlet V-Band clamps and valve seat.
Valve Sizer: 45mm
Color: black
Spring: Not necessary, WG is electronically controlled
Will an e-WG fit my existing manifold?
Yes. The Turbosmart e-WG range works with the modular housings of the Gen-V products, so wherever your Turbosmart Gen-V products are fitted, the e-WG will bolt on as they use the same mounting & flange orientation. The Actuator housings of the new e-WG range are different though, so you’ll need to make sure there is room for the new design in your engine bay.
How fast is the e-WG range?
21mm per second - Full travel can be achieved in 600ms. Fast.
What spring options does the e-WG range have?
Just the one option: None. The Turbosmart e-WG is fully adjustable without the need for springs. It can actuate boost against extreme levels of backpressure and does so without any springs. Nothing to change, ever. It also features a special ‘zero-backdrive’ to further bolster its ability against high drive pressures.
How many wires does the e-WG have?
The Turbosmart e-WG has 5 wires, 2 for motor control and 3 for the onboard position sensor.
Can I use an e-WG instead of my Compressed Gas (co2) setup?
Yes you can - In fact, it's one of the situations that the e-WG would be ideal for. You will not need the external compressed gas tank, the lines or the solenoid - You just need the e-WG.
What do I need to control it?
You will need a programmable ECU (Engine Control Unit). You will need a ‘high current’ (20amp) output and a spare analogue input to make it work. Most quality ECU’s have the capability to drive the gate for accurate boost control. Best speak to your specialist, or calibrator about your needs if you have any questions on what is needed.
Не са открити заменими продукти
Не са открити OEM номера
Спирачна система - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Окачване на колелата - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Кормилна система - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Задвижване на колелата - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Трансмисия - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Ремъчно задвижване - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Части за двигател - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Части за цилиндров блок - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Гарнитури - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Охладителна система - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Климатична система - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Отопление и вентилация - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Филтри - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Масла и течности - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Запалителна система - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Датчици и сензори - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Горивна система - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Електрическа система - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Стартова система - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Почистване на стъклата - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Ауспуси и гърнета - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Едрогабаритни части - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Светлини - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Интериор - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Добавки - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Тунинг - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Автоаксесоари - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Задължително оборудване - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Инструменти - Audi A6 Avant (4A, C4) 2.6 quattro
Затвори
Технически характеристики
Общи данни
Общи сведения основни стойности
Вид на управлението на двигателя
Ангренажен ремък
Обороти при макс. мощност
5750
1/min
Обороти при макс. въртящ момент
3500
1/min
Максимален въртящ момент
225
Nm
Ход
81,00
мм
Вътрешен диаметър на цилиндъра
82,50
мм
Вентили за един цилиндър
2
Компенсация на луфта на вентила
Хидроповдигач
Всмукателен клапан отваря/ затваря в градуси от ъгъла на ръчката
11°+/45°+
- преди горна мъртва точка (ГМТ) + след ГМТ/- преди долна мъртва точка (ДМТ)+ след ДМТ
Изпускателен клапан отваря/ затваря в градуси от ъгъла на ръчката
38°-/3°-
- преди ДМТ+ след ДМТ/- преди ГМТ+ след ГМТ
Ъгъл на гнездото на вентила - всмукателен клапан
45°
Ъгъл на гнездото на вентила - изпускателен клапан
45°
Диаметър на стъблото на вентила - всмукателен клапан
6,900 - 6,940
мм
Диаметър на стъблото на вентила - изпускателен клапан
6,900 - 6,940
мм
Количество на нужните запалителни свещи/нагревателни свещи
6
Последователност на запалване
1-4-3-6-2-5
Налягане при сгъстяване
7,50 - 14,00
bar
Разлика макс. 3 bar
Степен на сгъстяване
10,00
:1
Минимално налягане на маслото при празен ход
1,00
bar
Контролна температура 80° C
Максимално забавяне глава на цилиндъра
0,100
мм
Минимална височина на цилиндричната глава
132,75
мм
Охладителна система
Налягане в охладителната система (налягане при отваряне капак на радиатора)
1,20 - 1,50
bar
Термостатът отваря при температура
87° - 102°
Вентилаторът на радиатора се изключва при температура
01 степен
84° - 91°
Вентилаторът на радиатора се изключва при температура
02 степен
91° - 98°
Вентилаторът на радиатора се включва при температура
01 степен
92° - 97°
Вентилаторът на радиатора се включва при температура
02 степен
99° - 105°
Информация за ремъците
Общи размери
Големина на агрегатния ремък
без климатик
21,36 x 1632
Запалителна система
Запалителна система стойности
Запалителни свещи/нагревателни свещи BOSCH
F 7 LTCR
Запалителни свещи/нагревателни свещи BERU
14FGH7DTURX
Запалителни свещи/нагревателни свещи NGK
BKUR6ET10
Вторично съпротивление - запалваща бобина
11500±2500
Ohm
Първично съпротивление запалваща бобина
1,00±0,50
Система за гориво
Система за гориво общи сведения
Вид на моторното гориво
OTTO 95 ROZ
Вид на моторното гориво
Алтернативна възможност:
OTTO 91 ROZ
Намаление на мощността
Обработка на сместа обозначение
Впръскване на бензин
Обработка на сместа производител
"Бош"
Налягане на системата
3,80 - 4,20
bar
без понижено налягане
Контролни стойности за изгорелите газове
Общи стойности, съществени за изгорелите газове
Обороти на празен ход при скоростната кутия
680 - 820
1/min
Обороти на празен ход при автоматична скоростна кутия
680 - 820
1/min
Минимална температура на моторното масло при AU
80
°C
Стойности за изгорелите газове бензин
Съдържание на CO-при празен ход
0,00 - 0,50
%
Повишени обороти при празен ход
2500 - 2800
1/min
Съдържание на CO-при повишен празен ход
0,00 - 0,30
%
Максимално съдържание на HC-при празен ход
100
ppm
Кондициониране ДВГ време
60
Секунда(и)
Кондициониране ДВГ обороти
2500 - 2800
1/min
Стойност ламбда
0,97 - 1,03
λ
Делта ламбда
0,03
λ
Обороти за смущаващо въздействие
580 - 920
1/min
Алтернативен метод
Извличаане на информация от паметта за грешки от управляващия прибор
Данни за ходовата част
Джанти и гуми
Налягане при пълнене на гумите отпред
0,00
bar
виж лепенката клапа на горивния резервоар
Налягане при пълнене на гумите отзад
0,00
bar
виж лепенката клапа на горивния резервоар
Ходова част размери
База
2692
мм
Коловоз предни колела
PR. - номер 1BG, с регулиране на нивото
1520
мм
Коловоз предни колела
PR. - номер 1BE, със спортна ходова част
1526
мм
Коловоз предни колела
PR. - номер 1BA, Стандартна ходова част
1520
мм
Коловоз задни колела
PR. - номер 1BG, с регулиране на нивото
1524
мм
Коловоз задни колела
PR. - номер 1BE, със спортна ходова част
1528
мм
Коловоз задни колела
PR. - номер 1BA, Стандартна ходова част
1524
мм
Спирачна уредба
Измерения на спирачката
Дебелина на спирачния диск преден мост
25,00
мм
Дебелина на спирачния диск граница на износване преден мост
23,00
мм
Дебелина на спирачния диск заден мост
10,00
мм
Дебелина на спирачния диск заден мост
Дискова спирачка с вътрешна вентилация
20,00
мм
Дебелина на спирачния диск граница на износване заден мост
8,00
мм
Дебелина на спирачния диск граница на износване заден мост
Дискова спирачка с вътрешна вентилация
18,00
мм
Диаметър на спирачния барабан заден мост
230,00
мм
Диаметър на спирачния барабан граница на износване заден мост
231,00
мм
Дебелина на спирачната накладка преден мост
14,00
мм
Дебелина на спирачната накладка заден мост
със спирачка за стъклата
12,00
мм
Дебелина на спирачната накладка заден мост
с барабанна спирачка
5,00
мм
Дебелина на спирачната накладка граница на износване преден мост
със задна пластина
7,00
мм
Дебелина на спирачната накладка граница на износване заден мост
със спирачка за стъклата
2,00
мм
без задна пластина
Дебелина на спирачната накладка граница на износване заден мост
с барабанна спирачка
2,50
мм
Спирачен диск диаметър преден мост
288,00
мм
Спирачен диск диаметър заден мост
245,00
мм
Спирачен диск диаметър заден мост
Дискова спирачка с вътрешна вентилация
269,00
мм
Спирачно бутало диаметър преден мост
57,00
мм
Спирачно бутало диаметър заден мост
43,00
мм
Спирачен цилиндър на колелото диаметър
20,64
мм
Електроника
Измервани стойности от датчиците и изпълнителните елементи
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 0°
5750±750
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 5°
4700±700
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 15°
3250±450
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 20°
2625±375
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 25°
2150±350
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 35°
1450±250
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 40°
1200±200
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 45°
1000±200
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 50°
800±150
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 60°
610±70
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 80°
325±50
Ohm
Съпротивление - температурен датчик за двигателя при 100°
190±40
Ohm
Съпротивление на датчика на коляновия вал
1000
Ohm
Съпротивление - впръскващи клапани
13,50 - 17,00
Ohm
Общи сведения за електрическата част
Напрежение на акумулатора
12
волта
Капацитет на акумулатора
63
Ah
Акумулатор ток на изпитание в студено състояние
300
ампера
по стандарт DIN
Алтернатор производител
Вариант 1
BOSCH
Алтернатор производител
Вариант 2
VALEO
Заряден ток за алтернатора
Вариант 1
120
ампера
Заряден ток за алтернатора
Вариант 2
90
ампера
Стартер производител
Bosch
Консумативи
Количество запълващи вещества и спецификации
Двигателно масло с филтър
5,00
литра
Вискозност моторно масло
VW 500 00
0W-40, 5W-30, 10W-40
Вискозност моторно масло
VW 501 01
SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-40|SAE 10W-60|SAE 15W-40
Вискозност моторно масло
VW 502 00
SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40
Спецификация двигателно масло
VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00
Масло за скоростната кутия
Скоростна кутия 01A
2,75
литра
Спецификация масло за скоростна кутия
Скоростна кутия 01A
G 052 911 A2
Оригинално масло
Масло за автоматична скоростна кутия
Скоростна кутия 01F, Ново запълване
7,00
литра
Масло за автоматична скоростна кутия
Скоростна кутия 01F, Количество за смяна
2,70
литра
Спецификация масло за автоматична скоростна кутия
Скоростна кутия 01F
G 052 162 A2
Оригинално масло
Масло на диференциала заден мост
Скоростна кутия 01F
0,70
литра
Спецификация масло за преден мост
Скоростна кутия 01F
G 052 145 A1
Оригинално масло
Диференциално масло заден мост
1,70
литра
Спецификация масло за заден мост
API GL5 SAE 90
Масло за разпределеителна скоростна кутия
Скоростна кутия 01F
1,02
литра
Спецификация разпределителна предавателна кутия
Скоростна кутия 01F
G 052 145 A1
Оригинално масло
Масло за сервоуправлението
с регулиране на нивото
2,50
литра
Масло за сервоуправлението
без регулиране на нивото
1,00
литра
Спецификация масло за сервоуправлението
G 004 000 M2
Оригинално масло
Антифриз
8,50
литра
Спецификация охладителна течност
G 12 Plus
Спецификация охладителна течност
Алтернативна възможност:
TL 774 F
Спирачна течност при смяна
1,25
литра
Спецификация спирачна течност
DOT 4
Средства за охлаждане климатична инсталация
750 - 800
грама
Спецификация охлаждащи средства
R134a
Масло климатична инсталация
250 - 300
cm³
Спецификация охлаждащо масло
G 052 154 A2
Оригинално масло
Обем на резервоара за гориво
80
литра
Осветление
Предни фарове
Светлини за дневно каране
Принадлежащи артикули, 1
LEDDRL 1
Светлини за дневно каране
Принадлежащи артикули, 2
DAY1
Задни фарове
Вътрешни лампи
Интервали за смяна
За сервизни данни
Управление на двигателя със зъбчат ремък променлив интервал
не е предписано от производителя
Управление на двигателя със зъбчат ремък режим на контрол
всички 60.000 km
Агрегатен ремък интервал за смяна
всички 120.000 km
Въздушен филтър интервал за смяна
на всеки 60.000 km / 2 години
Запалителни свещи интервал за смяна
на всеки 60.000 km / 3 години
Спирачна течност интервал за смяна
на всеки 2 години
Масло за автоматична скоростна кутия интервал за смяна
на всеки 60.000 km / 4 години
Моторно масло и филтър интервал за смяна
на всеки 15.000 km / веднъж годишно
Филтър купе интервал за смяна
всички 30.000 km
Избраното МПС е успешно добавено във вашия гараж.
+
-
Огромен избор Над 800 000 авточасти
-
Купи на кредит с ТБИ Минимална сума 150 лв.
-
Експресна доставка Наложен платеж и преглед
-
14 дни срок Връщане или замяна
ТОП производители
Мария Йоневска
28 May 2024
Теодора Тодорова
28 May 2024
Иван Георгиев
28 May 2024
Тихомир Цветков
28 May 2024
Ivan Handjiev
28 May 2024
Kamen Ivanov
27 May 2024