Пазарувай с до -23% намаление

Интеркулери Boost Products за Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS - 75 коня бензин KFW (TU3JP), KFX (TU3JP) - онлайн магазин

Citroen
Пазарувай онлайн 24/7
Citroen Saxo S0,S1
Citroen Saxo S0,S1
75 к.с - бензин
05.1996 - 06.2003
Марка: Citroen Модел: Saxo S0,S1 Модиф.: 1.4 VTS - бензин
Шаси: хетчбек Година: 05.1996 - 06.2003 Задвижване: предно
Цил./Куб.: 4 цил. / 1360 куб. см. Мощност: 75 к.с / 55 kW Kод двигател: KFW (TU3JP), KFX (TU3JP) Управление: Ангренажен ремък Моторно масло за от 2000 и нагоре: 3,00 литра с филтър Моторно масло за до 1999: 3,50 литра с филтър Вискозитет: 10W-30, 10W-40, 15W-40 Спецификация: ACEA A2/B2 Антифриз: 6,10 литра
Гараж+Информация
Филтри0
Сортиране
Продукти:
    Филтри2ИзчистиПриложи
    Сортиране
    • Най-евтини
    • Най-продавани
    • Най-скъпи
    Приложи
    • Universal Competition Интеркулер 280x300x76mm - 63mm BOOST products 1101283176 Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS
      Connections:
      63/63,5mm
      Width:
      280mm
      Height:
      300mm
      Depth:
      76mm
      Доставка:
      5 работни дни
      Universal Competition Intercooler 280x300x76mm - 63mm Universal Racing Aluminium Intercooler 2015 Model with Competition Fin-and-Tube Core The new 2015 Intercooler Series provides you with a new generation cooling core at best price-performance ratio. The new competition core convinces with accurate processing and best cooling result with extremely low counter pressure. While old Bar-and-Plate cores already have been replaced by Fin-and-Tube cores our new Competition cores replace the ordinary Fin-and-Tube. The very light cooling cores have inner turbulators for an optimal cooling effect as well as lamellar structure for perfect usage of the airflow. An excellent balance regarding cooling effect, weight, robustness and price. The casted Aluminium Tanks are made of 3mm thick Aluminium cast and can resist highest boost pressure. The 2015 Models have matt instead of polished housings. All Intercoolers are tested to withstand 5 Bar pressure. Overall Size: 469 x 300 x 76mm Core (For Comparison)*: 280 x 300 x 76mm* Core (real)*: 280 x 300 x 62mm* Connection Diameter: 63,5mm Mounting Points: 2x M8 Threads each top and bottom Weight: 3,5kg * The Core size given in the name is a measurement for comparison to common Bar-and-Plate Intercoolers. The new Fin-and-Tube Cores have smaller cores due to their construction, which give an advantage regarding the weight and responding qualities (smaller volume). The Fin-and-Tube Cores are smaller in reality but their size is still comparable to Bar-and-Plate because the difference in volume is balanced due to the better cooling effect. You'll receive with a 1:1 swap a better performance and response quality!
      422 лв. цена с ДДС
    • Universal Competition Интеркулер 280x300x76mm - 76mm BOOST products 1101283076 Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS
      Connections:
      76mm
      Width:
      280mm
      Height:
      300mm
      Depth:
      76mm
      Доставка:
      5 работни дни
      Universal Competition Intercooler 280x300x76mm - 76mm Universal Racing Aluminium Intercooler 2015 Model with Competition Fin-and-Tube Core The new 2015 Intercooler Series provides you with a new generation cooling core at best price-performance ratio. The new competition core convinces with accurate processing and best cooling result with extremely low counter pressure. While old Bar-and-Plate cores already have been replaced by Fin-and-Tube cores our new Competition cores replace the ordinary Fin-and-Tube. The very light cooling cores have inner turbulators for an optimal cooling effect as well as lamellar structure for perfect usage of the airflow. An excellent balance regarding cooling effect, weight, robustness and price. The casted Aluminium Tanks are made of 3mm thick Aluminium cast and can resist highest boost pressure. The 2015 Models have matt instead of polished housings. All Intercoolers are tested to withstand 5 Bar pressure. Overall Size: 460 x 300 x 76mm Core (For Comparison)*: 280 x 300 x 76mm* Core (real)*: 280 x 300 x 62mm* Connection Diameter: 76mm Mounting Points: 2x M8 Threads each top and bottom Weight: 3,7kg * The Core size given in the name is a measurement for comparison to common Bar-and-Plate Intercoolers. The new Fin-and-Tube Cores have smaller cores due to their construction, which give an advantage regarding the weight and responding qualities (smaller volume). The Fin-and-Tube Cores are smaller in reality but their size is still comparable to Bar-and-Plate because the difference in volume is balanced due to the better cooling effect. You'll receive with a 1:1 swap a better performance and response quality!
      422 лв. цена с ДДС
    • Universal Competition Интеркулер 450x300x76mm - 63mm BOOST products 1101453176 Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS
      Connections:
      63/63,5mm
      Width:
      450mm
      Height:
      300mm
      Depth:
      76mm
      Доставка:
      5 работни дни
      Universal Competition Intercooler 450x300x76mm - 63mm Universal Racing Aluminium Intercooler 2015 Model with Competition Fin-and-Tube Core The new 2015 Intercooler Series provides you with a new generation cooling core at best price-performance ratio. The new competition core convinces with accurate processing and best cooling result with extremely low counter pressure. While old Bar-and-Plate cores already have been replaced by Fin-and-Tube cores our new Competition cores replace the ordinary Fin-and-Tube. The very light cooling cores have inner turbulators for an optimal cooling effect as well as lamellar structure for perfect usage of the airflow. An excellent balance regarding cooling effect, weight, robustness and price. The casted Aluminium Tanks are made of 3mm thick Aluminium cast and can resist highest boost pressure. The 2015 Models have matt instead of polished housings. All Intercoolers are tested to withstand 5 Bar pressure. Overall Size: 640 x 300 x 76mm Core (For Comparison)*: 450 x 300 x 76mm* Core (real)*: 450 x 300 x 62mm* Connection Diameter: 63,5mm Mounting Points: 2x M8 Threads each top and bottom Weight: 4,85kg * The Core size given in the name is a measurement for comparison to common Bar-and-Plate Intercoolers. The new Fin-and-Tube Cores have smaller cores due to their construction, which give an advantage regarding the weight and responding qualities (smaller volume). The Fin-and-Tube Cores are smaller in reality but their size is still comparable to Bar-and-Plate because the difference in volume is balanced due to the better cooling effect. You'll receive with a 1:1 swap a better performance and response quality!
      524 лв. цена с ДДС
    • Universal Competition Интеркулер 450x300x76mm - 76mm BOOST products 1101453076 Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS
      Connections:
      63/63,5mm
      Width:
      450mm
      Height:
      300mm
      Depth:
      76mm
      Доставка:
      5 работни дни
      Universal Competition Intercooler 450x300x76mm - 76mm Universal Racing Aluminium Intercooler 2015 Model with Competition Fin-and-Tube Core The new 2015 Intercooler Series provides you with a new generation cooling core at best price-performance ratio. The new competition core convinces with accurate processing and best cooling result with extremely low counter pressure. While old Bar-and-Plate cores already have been replaced by Fin-and-Tube cores our new Competition cores replace the ordinary Fin-and-Tube. The very light cooling cores have inner turbulators for an optimal cooling effect as well as lamellar structure for perfect usage of the airflow. An excellent balance regarding cooling effect, weight, robustness and price. The casted Aluminium Tanks are made of 3mm thick Aluminium cast and can resist highest boost pressure. The 2015 Models have matt instead of polished housings. All Intercoolers are tested to withstand 5 Bar pressure. Overall Size: 620 x 300 x 76mm Core (For Comparison)*: 450 x 300 x 76mm* Core (real)*: 450 x 300 x 62mm* Connection Diameter: 76mm Mounting Points: 2x M8 Threads each top and bottom Weight: 5,05kg * The Core size given in the name is a measurement for comparison to common Bar-and-Plate Intercoolers. The new Fin-and-Tube Cores have smaller cores due to their construction, which give an advantage regarding the weight and responding qualities (smaller volume). The Fin-and-Tube Cores are smaller in reality but their size is still comparable to Bar-and-Plate because the difference in volume is balanced due to the better cooling effect. You'll receive with a 1:1 swap a better performance and response quality!
      524 лв. цена с ДДС
    • Universal Competition Интеркулер 520x197x90mm - 63mm BOOST products 1101522090 Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS
      Connections:
      63/63,5mm
      Width:
      520mm
      Height:
      200mm
      Depth:
      89/90mm
      Доставка:
      5 работни дни
      Universal Competition Intercooler 520x197x90mm - 63mm Universal Racing Aluminium Intercooler 2015 Model with Competition Fin-and-Tube Core The new 2015 Intercooler Series provides you with a new generation cooling core at best price-performance ratio. The new competition core convinces with accurate processing and best cooling result with extremely low counter pressure. While old Bar-and-Plate cores already have been replaced by Fin-and-Tube cores our new Competition cores replace the ordinary Fin-and-Tube. The very light cooling cores have inner turbulators for an optimal cooling effect as well as lamellar structure for perfect usage of the airflow. An excellent balance regarding cooling effect, weight, robustness and price. The casted Aluminium Tanks are made of 3mm thick Aluminium cast and can resist highest boost pressure. The 2015 Models have matt instead of polished housings. All Intercoolers are tested to withstand 5 Bar pressure. Overall Size: 760 x 200 x 90mm Core (For Comparison)*: 520 x 197 x 90mm* Core (real)*: 520 x 190 x 77mm* Connection Diameter: 63,5mm Mounting Points: 2x M8 Threads each top and bottom Weight: 4,8kg * The Core size given in the name is a measurement for comparison to common Bar-and-Plate Intercoolers. The new Fin-and-Tube Cores have smaller cores due to their construction, which give an advantage regarding the weight and responding qualities (smaller volume). The Fin-and-Tube Cores are smaller in reality but their size is still comparable to Bar-and-Plate because the difference in volume is balanced due to the better cooling effect. You'll receive with a 1:1 swap a better performance and response quality!
      532 лв. цена с ДДС
    • Universal Competition Интеркулер 550x140x65mm - 55mm BOOST products 1101551465 Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS
      Connections:
      55mm
      Width:
      550mm
      Height:
      140mm
      Depth:
      65mm
      Доставка:
      5 работни дни
      Universal Competition Intercooler 550x140x65mm - 55mm Universal Racing Aluminium Intercooler 2015 Model with Competition Fin-and-Tube Core The new 2015 Intercooler Series provides you with a new generation cooling core at best price-performance ratio. The new competition core convinces with accurate processing and best cooling result with extremely low counter pressure. While old Bar-and-Plate cores already have been replaced by Fin-and-Tube cores our new Competition cores replace the ordinary Fin-and-Tube. The very light cooling cores have inner turbulators for an optimal cooling effect as well as lamellar structure for perfect usage of the airflow. An excellent balance regarding cooling effect, weight, robustness and price. The casted Aluminium Tanks are made of 3mm thick Aluminium cast and can resist highest boost pressure. The 2015 Models have matt instead of polished housings. All Intercoolers are tested to withstand 5 Bar pressure. Overall Size: 690 x 140 x 65mm Core (For Comparison)*: 550 x 140 x 65mm* Core (real)*: 550 x 140 x 55mm* Connection Diameter: 55mm Mounting Points: 2x M8 Threads each top and bottom Weight: 2,7kg * The Core size given in the name is a measurement for comparison to common Bar-and-Plate Intercoolers. The new Fin-and-Tube Cores have smaller cores due to their construction, which give an advantage regarding the weight and responding qualities (smaller volume). The Fin-and-Tube Cores are smaller in reality but their size is still comparable to Bar-and-Plate because the difference in volume is balanced due to the better cooling effect. You'll receive with a 1:1 swap a better performance and response quality!
      353 лв. цена с ДДС
    • Universal Competition Интеркулер 600x300x76mm - 63mm BOOST products 1101603176 Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS
      Connections:
      63/63,5mm
      Width:
      600mm
      Height:
      300mm
      Depth:
      76mm
      Доставка:
      5 работни дни
      Universal Competition Intercooler 600x300x76mm - 63mm Universal Racing Aluminium Intercooler 2015 Model with Competition Fin-and-Tube Core The new 2015 Intercooler Series provides you with a new generation cooling core at best price-performance ratio. The new competition core convinces with accurate processing and best cooling result with extremely low counter pressure. While old Bar-and-Plate cores already have been replaced by Fin-and-Tube cores our new Competition cores replace the ordinary Fin-and-Tube. The very light cooling cores have inner turbulators for an optimal cooling effect as well as lamellar structure for perfect usage of the airflow. An excellent balance regarding cooling effect, weight, robustness and price. The casted Aluminium Tanks are made of 3mm thick Aluminium cast and can resist highest boost pressure. The 2015 Models have matt instead of polished housings. All Intercoolers are tested to withstand 5 Bar pressure. Overall Size: 774 x 300 x 76mm Core (For Comparison)*: 600 x 300 x 76mm* Core (real)*: 600 x 300 x 62mm* Connection Diameter: 63,5mm Mounting Points: 2x M8 Threads each top and bottom Weight: 6,06kg * The Core size given in the name is a measurement for comparison to common Bar-and-Plate Intercoolers. The new Fin-and-Tube Cores have smaller cores due to their construction, which give an advantage regarding the weight and responding qualities (smaller volume). The Fin-and-Tube Cores are smaller in reality but their size is still comparable to Bar-and-Plate because the difference in volume is balanced due to the better cooling effect. You'll receive with a 1:1 swap a better performance and response quality!
      593 лв. цена с ДДС
    • Universal Competition Интеркулер 600x300x76mm - 76mm BOOST products 1101603076 Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS
      Connections:
      76mm
      Width:
      600mm
      Height:
      300mm
      Depth:
      76mm
      Доставка:
      5 работни дни
      Universal Competition Intercooler 600x300x76mm - 76mm Universal Racing Aluminium Intercooler 2015 Model with Competition Fin-and-Tube Core The new 2015 Intercooler Series provides you with a new generation cooling core at best price-performance ratio. The new competition core convinces with accurate processing and best cooling result with extremely low counter pressure. While old Bar-and-Plate cores already have been replaced by Fin-and-Tube cores our new Competition cores replace the ordinary Fin-and-Tube. The very light cooling cores have inner turbulators for an optimal cooling effect as well as lamellar structure for perfect usage of the airflow. An excellent balance regarding cooling effect, weight, robustness and price. The casted Aluminium Tanks are made of 3mm thick Aluminium cast and can resist highest boost pressure. The 2015 Models have matt instead of polished housings. All Intercoolers are tested to withstand 5 Bar pressure. Overall Size: 770 x 300 x 76mm Core (For Comparison)*: 600 x 300 x 76mm* Core (real)*: 600 x 300 x 62mm* Connection Diameter: 76mm Mounting Points: 2x M8 Threads each top and bottom Weight: 6,3kg * The Core size given in the name is a measurement for comparison to common Bar-and-Plate Intercoolers. The new Fin-and-Tube Cores have smaller cores due to their construction, which give an advantage regarding the weight and responding qualities (smaller volume). The Fin-and-Tube Cores are smaller in reality but their size is still comparable to Bar-and-Plate because the difference in volume is balanced due to the better cooling effect. You'll receive with a 1:1 swap a better performance and response quality!
      658 лв. цена с ДДС
    • Universal Competition Интеркулер 700x300x100mm - 76mm BOOST products 1101703010 Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS
      Connections:
      76mm
      Width:
      700mm
      Height:
      300mm
      Depth:
      100/102mm
      Доставка:
      5 работни дни
      Universal Competition Intercooler 700x300x100mm - 76mm Universal Racing Aluminium Intercooler 2015 Model with Competition Fin-and-Tube Core The new 2015 Intercooler Series provides you with a new generation cooling core at best price-performance ratio. The new competition core convinces with accurate processing and best cooling result with extremely low counter pressure. While old Bar-and-Plate cores already have been replaced by Fin-and-Tube cores our new Competition cores replace the ordinary Fin-and-Tube. The very light cooling cores have inner turbulators for an optimal cooling effect as well as lamellar structure for perfect usage of the airflow. An excellent balance regarding cooling effect, weight, robustness and price. The casted Aluminium Tanks are made of 3mm thick Aluminium cast and can resist highest boost pressure. The 2015 Models have matt instead of polished housings. All Intercoolers are tested to withstand 5 Bar pressure. Overall Size: 880 x 300 x 100mm Core (For Comparison)*: 700 x 300 x 100mm* Core (real)*: 700 x Connection Diameter: 76mm Mounting Points: 2x M8 Threads each top and bottom Weight: 8,95kg * The Core size given in the name is a measurement for comparison to common Bar-and-Plate Intercoolers. The new Fin-and-Tube Cores have smaller cores due to their construction, which give an advantage regarding the weight and responding qualities (smaller volume). The Fin-and-Tube Cores are smaller in reality but their size is still comparable to Bar-and-Plate because the difference in volume is balanced due to the better cooling effect. You'll receive with a 1:1 swap a better performance and response quality!
      866 лв. цена с ДДС
    Спирачна система
    Спирачна система
    Окачване на колелата
    Окачване на колелата
    Кормилна система
    Кормилна система
    Задвижване на колелата
    Задвижване на колелата
    Трансмисия
    Трансмисия
    Ремъчно задвижване
    Ремъчно задвижване
    Части за двигател
    Части за двигател
    Части за цилиндров блок
    Части за цилиндров блок
    Гарнитури
    Гарнитури
    Охладителна система
    Охладителна система
    Климатична система
    Климатична система
    Отопление и вентилация
    Отопление и вентилация
    Филтри
    Филтри
    Масла и течности
    Масла и течности
    Запалителна система
    Запалителна система
    Датчици и сензори
    Датчици и сензори
    Горивна система
    Горивна система
    Електрическа система
    Електрическа система
    Стартова система
    Стартова система
    Почистване на стъклата
    Почистване на стъклата
    Ауспуси и гърнета
    Ауспуси и гърнета
    Едрогабаритни части
    Едрогабаритни части
    Светлини
    Светлини
    Интериор
    Интериор
    Добавки
    Добавки
    Тунинг
    Тунинг
    Автоаксесоари
    Автоаксесоари
    Задължително оборудване
    Задължително оборудване
    Инструменти
    Инструменти
    Технически характеристикиТехнически характеристики
    Общи данни Общи данни
    Система за гориво Система за гориво
    Контролни стойности за изгорелите газове Контролни стойности за изгорелите газове
    Данни за ходовата част Данни за ходовата част
    Спирачна уредба Спирачна уредба
    Консумативи Консумативи
    Осветление Осветление
    Интервали за смяна Интервали за смяна
    Общи данни
    Общи сведения основни стойности
    Вид на управлението на двигателя
    Ангренажен ремък
    Обороти при макс. мощност
    5500 1/min
    Обороти при макс. въртящ момент
    3400 1/min
    Максимален въртящ момент
    111 Nm
    Ход
    77,00 мм
    Вътрешен диаметър на цилиндъра
    75,00 мм
    Вентили за един цилиндър
    2
    Луфт на вентила - всмукателен клапан
    0,15 - 0,25 мм
    Луфт на вентила - изпускателен клапан
    0,35 - 0,45 мм
    Всмукателен клапан отваря/ затваря в градуси от ъгъла на ръчката
    1°-/40°+ - преди горна мъртва точка (ГМТ) + след ГМТ/- преди долна мъртва точка (ДМТ)+ след ДМТ
    Изпускателен клапан отваря/ затваря в градуси от ъгъла на ръчката
    41°-/3°+ - преди ДМТ+ след ДМТ/- преди ГМТ+ след ГМТ
    Ъгъл на гнездото на вентила - всмукателен клапан
    30°
    Ъгъл на гнездото на вентила - изпускателен клапан
    45°
    Диаметър на стъблото на вентила - изпускателен клапан
    6,945 - 6,960 мм
    Количество на нужните запалителни свещи/нагревателни свещи
    4
    Последователност на запалване
    1-3-4-2
    Налягане при сгъстяване
    10,0 - 13,0 bar
    Степен на сгъстяване
    10,20 :1
    Максимално забавяне глава на цилиндъра
    0,050 мм
    Минимална височина на цилиндричната глава
    111,00 мм
    Система за гориво
    Система за гориво общи сведения
    Вид на моторното гориво
    OTTO 95 ROZ
    Обработка на сместа обозначение
    Впръскване на бензин
    Обработка на сместа производител
    Magneti Marelli
    Обработка на сместа тип
    1.AP
    Налягане на системата
    2,50 - 3,00 bar
    Контролни стойности за изгорелите газове
    Общи стойности, съществени за изгорелите газове
    Положение щепсел за диагноза
    Контактът за диагностика се намира на арматурното табло от страната на водача зад защитен капак.
    photoicon
    Обороти на празен ход при скоростната кутия
    800 - 900 1/min
    Обороти на празен ход при автоматична скоростна кутия
    800 - 900 1/min
    Минимална температура на моторното масло при AU
    70 °C
    Стойности за изгорелите газове бензин
    Съдържание на CO-при празен ход
    0,50 %
    Повишени обороти при празен ход
    2200 - 3000 1/min
    Съдържание на CO-при повишен празен ход
    0,30 %
    Максимално съдържание на HC-при празен ход
    100 ppm
    Стойност ламбда
    0,97 - 1,03 λ
    Данни за ходовата част
    Джанти и гуми
    Налягане при пълнене на гумите отпред
    2,20 bar
    Налягане при пълнене на гумите отзад
    2,00 bar
    Ходова част размери
    База
    2385 мм
    Коловоз предни колела
    1401 мм
    Коловоз задни колела
    1321 мм
    Спирачна уредба
    Измерения на спирачката
    Дебелина на спирачния диск преден мост
    10,00 мм
    Дебелина на спирачния диск граница на износване преден мост
    8,00 мм
    Диаметър на спирачния барабан заден мост
    180,00 мм
    Диаметър на спирачния барабан заден мост
    с ABS
    203,00 мм
    Диаметър на спирачния барабан граница на износване заден мост
    182,00 мм
    Диаметър на спирачния барабан граница на износване заден мост
    с ABS
    205,00 мм
    Консумативи
    Количество запълващи вещества и спецификации
    Двигателно масло с филтър
    от 2000 и нагоре
    3,00 литра
    Двигателно масло с филтър
    до 1999
    3,50 литра
    Вискозност моторно масло
    ACEA A2/B2
    10W-30, 10W-40, 15W-40
    Спецификация двигателно масло
    ACEA A2/B2
    Масло за скоростната кутия
    Количество за смяна
    2,00 литра
    Спецификация масло за скоростна кутия
    API GL4 SAE 75W-90|API GL5 SAE 75W-90
    Масло за автоматична скоростна кутия
    Ново запълване
    4,50 литра
    Масло за автоматична скоростна кутия
    Количество за смяна
    2,00 литра
    Спецификация масло за автоматична скоростна кутия
    ATF SP-II
    Масло за сервоуправлението
    0,95 литра
    Спецификация масло за сервоуправлението
    с електро-хидравлично сервоуправление
    PSA S71 2710
    Спецификация масло за сервоуправлението
    с хидравлично сервоуправление
    ATF Dexron III
    Спецификация масло за сервоуправлението
    В страни със студен климат, с хидравлично сервоуправление
    Pentosin CHF 11S
    Антифриз
    6,10 литра
    Спецификация охладителна течност
    Средства за защита от замръзване на основата на етиленгликол
    Спирачна течност при смяна
    1,00 литра
    Спецификация спирачна течност
    DOT 4
    Средства за охлаждане климатична инсталация
    от 2000 и нагоре
    800 - 850 грама
    Средства за охлаждане климатична инсталация
    до 2000
    750 - 800 грама
    Спецификация охлаждащи средства
    R134a
    Масло климатична инсталация
    80 cm³
    Обем на резервоара за гориво
    45 литра
    Осветление
    Предни фарове
    Къси светлини
    H4 12V 60/55W P43t
    photoicon
    Дълги светлини
    H4 12V 60/55W P43t
    photoicon
    Светлини за дневно каране
    Принадлежащи артикули
    DAY1
    Габарити
    W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
    photoicon
    Фарове за мъгла
    H1 12V 55W P14,5s
    photoicon
    Мигач преден
    PY21W 12V 21W BAU15s yellow
    photoicon
    Мигач страничен
    бял мигач
    WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
    photoicon
    Мигач страничен
    жълт мигач
    W5W 12V 5W W2,1x9,5d
    photoicon
    Задни фарове
    Мигач заден
    PY21W 12V 21W BAU15s yellow
    photoicon
    Задна светлина
    P21/5W 12V 21/5W BAY15d
    photoicon
    Стоп
    P21/5W 12V 21/5W BAY15d
    photoicon
    Светлини за обратен ход
    P21W 12V 21W BA15s
    photoicon
    Задни фарове за мъгла
    P21W 12V 21W BA15s
    photoicon
    Осветление на табелата с регистрационния номер
    W5W 12V 5W W2,1x9,5d
    photoicon
    Допълнителни стопове
    W5W 12V 5W W2,1x9,5d
    photoicon
    Вътрешни лампи
    Вътрешно осветление
    W5W 12V 5W W2,1x9,5d
    photoicon
    Лампа в багажника
    W5W 12V 5W W2,1x9,5d
    photoicon
    Интервали за смяна
    За сервизни данни
    Управление на двигателя със зъбчат ремък променлив интервал
    от номер на организация 10490
    на всеки 150.000 km / 10 години
    Управление на двигателя със зъбчат ремък променлив интервал
    до номер на организация 10489
    на всеки 120.000 km / 10 години
    Въздушен филтър интервал за смяна
    всички 60.000 km
    Филтър за гориво интервал за смяна
    всички 60.000 km
    Запалителни свещи интервал за смяна
    всички 60.000 km
    Спирачна течност интервал за смяна
    от 2001 и нагоре
    на всеки 2 години
    Спирачна течност интервал за смяна
    до 2000
    на всеки 60.000 km / 2 години
    Охлаждащи средства за двигателя интервал за смяна
    от 1998 и нагоре, до 2000
    на всеки 120.000 km / 5 години
    Охлаждащи средства за двигателя интервал за смяна
    до 1997
    на всеки 2 години
    Масло за автоматична скоростна кутия интервал за смяна
    от 1999 и нагоре
    всички 40.000 km
    Масло за автоматична скоростна кутия интервал за смяна
    до 1998
    всички 30.000 km
    Маслен филтър на автоматична скоростна кутия - интервал за смяна
    от 1999 и нагоре
    всички 40.000 km
    Маслен филтър на автоматична скоростна кутия - интервал за смяна
    до 1998
    всички 30.000 km
    Моторно масло и филтър интервал за смяна
    от 1999 и нагоре
    на всеки 20.000 km / веднъж годишно
    Моторно масло и филтър интервал за смяна
    до 1998
    на всеки 15.000 km / веднъж годишно
    Филтър купе интервал за смяна
    на всеки 20.000 km / веднъж годишно
    Избраното МПС е успешно добавено във вашия гараж. +
    Citroen Saxo S0,S1 1.4 VTS - 75 коня Въведете рама
    Citroen Запази
    Изчисти цялата история

    ТОП производители

    star star star star star
    Потребителят не е написал отзив, а направи само оценка. G
    Daniel Antonov
    Daniel Antonov
    01 May 2024
    star star star star star
    Потребителят не е написал отзив, а направи само оценка. G
    Румен Мишев
    Румен Мишев
    01 May 2024
    star star star star star
    Потребителят не е написал отзив, а направи само оценка. G
    Ivan Ivanov
    Ivan Ivanov
    30 April 2024
    star star star star star
    Потребителят не е написал отзив, а направи само оценка. G
    Vasil Atanasov
    Vasil Atanasov
    30 April 2024
    star star star star star
    Потребителят не е написал отзив, а направи само оценка. G
    Denis Venev
    Denis Venev
    30 April 2024
    star star star star star
    Потребителят не е написал отзив, а направи само оценка. G
    Anonymous SH
    Anonymous SH
    30 April 2024