Монтажни части за Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattro - 270 коня бензин CALB - онлайн магазин
270 к.с - бензин
11.2008 - 12.2012
-
M8 stud bolt for all TFSI and TSI Gen.2 Cylinderheads made by ARP.
This studs are failing very often during dismounting of the exhaust manifold. (Stud is mounted in the head)
ARP has developed a special alloy for this application.
Further advantages of these ARP studs:- 100% reusable
- extrem heat resistant
- keeps manifold seal
- non rusting
Price COMPLETE studs Kit together with ARP nut and washer as shown on picture.
It will fit following engines:
- 2.0L TFSI engines
- 2.0L TSI engines -
Turbocharger assembly and sealing kit for all 2.0L TSI engines as used in Golf 7 GTI, S3 und Golf 7 R and many more.
Contains all required parts for mounting the loader.
- Stud bolt + nuts downpipe
- Stud bolts + nuts exhaust manifold
- Gsaket downpipe
- Gasket exhaust manifold
- Copper sealing rings
- Oilline sealing
-
Turbocharger assembly and sealing kit for all 1.8T engines.
Contains all required parts for mounting the loader.
- Stud bolt + nuts downpipe
- Stud bolts + nuts exhaust manifold
- Gsaket downpipe
- Gasket exhaust manifold
- Copper sealing rings
- Oilline sealing
Please choose your engine
-
This kit allows you to drive the K04-064 turbocharger from the 2.0L TFSI on your 1.8T engine.
Through the TFSI integral charger you have the advantage that the exhaust manifold and turbocharger are one component. As a result, leakage problems or loose screw connections are a thing of the past.
The slide bearing of the 064 Turbo is significantly more wear-free than the ball bearing of Garret or EFR loaders.
Due to the downmount manifold no heat is reflected on the turbo as it hangs under the manifold.
Internal Wastgates & ready-mounted pressure cans save a lot of money and nerves, since no own bracket must be built, as is often the case with topmount manifolds with Garrett and EFR.
The original engine compartment look is retained. Since the intake pipe even fits under the engine cover, nothing indicates a conversion.
features:
- Original optic
- Perfect fit
- Mounting material made of temperature-resistant stainless steel alloy
- Flow-efficient transitions from cylinder head to manifold
- Individual power of up to 500 hp with our V3 Upgrade Turbo with early response
- Milled from the solid
What you get:
- Bolt-on adapter incl. 5 clamping plates and large centering strip
- Multi-layer metal seals for 1.8T for adapters & manifolds
- All required studs, screws, self-locking copper nuts, anti-vibration washers
- fit all transversely mounted 1.8T engines
-
Turbocharger assembly and sealing kit for all 2.0L TFSI & 2.0L TSI engines of the second generation as used in Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, S3 und Golf 6 R and many more.
Contains all required parts for mounting the loader.
- Stud bolt + nuts downpipe
- Stud bolts + nuts exhaust manifold
- Gsaket downpipe
- Gasket exhaust manifold
- Copper sealing rings
- Oilline sealing
-
This closure plate is used to close the connection for engine ventilation on the turbocharger.
Ideal for the installation of a Catchtank system with external crankcase ventilation.
Fits all VW Golf 5 & 6 2.0L TFSI, Audi A3 and all other 2.0L TFSI transverse engines
6061 aluminum alloy plate, CNC machined and black anodized. -
When running a big turbo setup on a 2.0L TFSI this flange makes plumbing a -10AN oil line simple. Manufactured in house out of 6061 aircraft grade aluminum with precise CNC machines. Sold in a kit with a -10AN adapter flange, o ring, and two stainless steel bolts. Finished in a bright red anodize.
Features:
-6061 aluminum
-10AN male outlet
-including O-Ring and bolts
Fits 2.0L TSI engines with chain driven.
Click here for our hose systems! -
2.0L TSI EA888 Evo4 Gasket / combustion ring for turbocharger.
This gasket is located directly at the outlet of the turbocharger and should always be replaced at Downpipe - or turbocharger change.
A leaking exhaust system directly at the turbocharger can lead to poor engine running or error messages up to the engine fire!(Turbocharger is only used to illustrate the mounting position)You need this kit if you want to install a K04 turbocharger on your 2.0L TSI.
The kit consists of a 90 degree silicone hose for connection to the pressure tube to the intercooler and the aluminum tube from the valve cover to the turbocharger.
Seal, clamps and screws are also included.
2.0L TSI EA888 (MQB) Gasket / combustion ring for turbocharger.
This gasket is located directly at the outlet of the turbocharger and should always be replaced at Downpipe - or turbocharger change.
A leaky exhaust system directly at the turbocharger can lead to a bad engine run or error messages up to the engine fire!(Turbocharger is only used to show the mounting position)2.0L TSI Clamp for Turbocharger
Should be replaced after each tightening.
A leaking exhaust system directly at the turbocharger can lead to a bad engine run or error messages up to engine fireJust convert the oil and water lines to Dash? Other turbocharger installed and the OEM performance no longer fit? No problem! With our billet aluminum oil connector for your CEP & CZG block you can easily convert to Dash lines. Individual and always replaceable or expandable.
The best part about our connector is that they work with the OEM o-ring and are compatible with every Dash 4 fitting on the market.
Features:
- Billet 6061 aluminum
- easy connection to EA855 block
- no tinkering
- clean solution
- OEM O-ring for sealing
- Dash 4
- Custom Dash line
2.5L TFSI EA855 Clamp for turbocharger.
This clamp is located directly at the outlet of the turbocharger and should always be replaced at Downpipe - or turbocharger change.
A leaking exhaust system directly at the turbocharger can lead to poor engine running or error messages and even engine fire!Turbocharger mounting and gasket kit for your 2.5L TFSI EA855evo engine like RS3, TTRS or RSQ3.
Contains all necessary parts to mount the turbocharger. We recommend replacing the gaskets every time you disassemble or reassemble.
Among other things:
- Stud bolt + nuts manifold
- Gasket manifold
- Copper gaskets
- Oil line gasket
Just convert the oil and water lines to Dash? Other turbocharger installed and the OEM performance no longer fit? No problem! With our billet aluminum oil connector for your DAZA & DNW block you can easily convert to Dash lines. Individual and always replaceable or expandable.
The best part about our connector is that they work with the OEM o-ring and are compatible with every Dash 4 fitting on the market.
Features:
- Billet 6061 Aluminum
- easy connection to the EVO block
- no tinkering
- clean solution
- OEM O-ring for sealing
- Dash 4
- Customized Dash line
Just convert the oil and water lines to Dash? Other turbocharger installed and the OEM performance no longer fit? No problem! With our billet aluminum water connection for your DAZA & DNW block you can easily convert to Dash lines. Individual and always replaceable or expandable.
The best part about our connector is that they work with the OEM o-ring and are compatible with every Dash 6 fitting on the market.
Features:
- Billet 6061 Aluminum
- easy connection to the EVO block
- no tinkering
- clean solution
- OEM O-ring for sealing
- Dash 6
- Customized Dash line
This billet port cover closes the port of the rear breather on the turbocharger
This is perfect for installing a catch can system.
Will fit all 2.5L TFSI like RS3 and TT RS
Made of 6061 aircraft aluminum and red coated.Audi 2.7L Biturbo manifold gasket/combustion ring.
Gasket between manifold and turbocharger.
The gasket should be renewed with every assembly.
For the Biturbo 2 gaskets are needed. Price per gasket.
Assembly and gasket kit for a turbocharger in your 4.0L TFSI EA825 engine such as installed in the RSQ8, Cayenne or Urus.
Contains all necessary parts to mount the supercharger. We recommend replacing the gaskets every time you disassemble or reassemble.
Among other things:
- Combustion rings manifold
- Combustion rings Downpipe
- Y-pipe gasket
- Heat resistant nuts Y-pipe
- O-rings oil lines
- O-rings water pipes
- Gasket turbo inlet
Special screw kit for Garrett turbochargers to fix the exhaust side to the fuselage assembly.
6 high strength and temperature resistant screws with inch thread. 2 matching retaining brackets.
The Garrett screw kit fits all Garrett loaders such as
T3
T4
GT25R
GT28R
GT30R
GT35R GT
25R
GT28R
GT30R
GT35R
and of course the new GTX series.
In principle for all turbos with 6 screw mounting.
Not suitable for special cases with V-band or GT32, GT40, GT42.
Garret part number 449028-0001/ZSealing plug for securely closing the opening of the exhaust gas temperature probe, such as on the 2.5L TFSI CEPA manifold.
- Common M12x1 fine thread exhaust gas temperature probes
- With practical hexagon socket
- Made of 304 stainless steel
- Pressure stable up to 200 bar
High quality turbocharger oil inlet-line for installation of a turbocharger, for example in Polo G40, G60, 1.8T, VR6, TFSI, 16V and many more.
The oil lines with Teflon core (extremely temperature resistant) is one meter long and in Dash 4. Included are the matching Dash 4 PFTE fittings, as well as the matching Dash 4 Alu Banjo and 2 Alu sealing rings.
High quality turbocharger oil returnline for installing a custom turbocharger, for example in Polo G40, G60, 1.8T, VR6, TFSI, 16V and many more.
The oil line consists of a synthetic rubber layer, a steel layer and an outer nylon protective layer. This combination makes the hoses much more flexible than pure steel flex hoses. The line is one meter long and in Dash 10. Included are the matching Dash 10 fittings, as well as the matching Dash 10 aluminum flanges for loader and oil pan and 2 gaskets.
The Forge Turboblanket is designed to isolate the radiant heat generated by the turbocharger. These turbo blankets have been extensively tested in the toughest environments, road races and on the track.
Forge designed this product to withstand the harshest environmental conditions and to protect and extend your engine components.
In addition, the heat of the exhaust gases contained in the hot side of the turbocharger is kept away from the cool side and the intake path. This results in cooler air with more oxygen and the engine thus achieves more power. Attaching the turbo-screw also prevents heat from being applied to the surrounding engine components by the turbocharger.
The Turboblanket loses its flexibility during the first heat cycles and the material hardens. After attaching it should therefore not be removed.
features:
- Stainless steel rivets in aerospace quality
- Stainless steel fasteners
- Carbon outer shell
- Inner core made of calcium-magnesium-silicate wool
- High temperature silica cloth
Inside surface:
Maximum temperature rating: 1180 °C
Continuous use restriction: 1050 °COutside area:
Limit for direct contact: 450 °C
Radiant heat limit: 675 °CGarrett Compressor housing clamp and bolt kit.
Turbos using 6 bolt mounting pad for CHRA to compressor housing assembly.
Includes 3 half circle clamps and 6 bolts.
Fits for all Garrett Compressor housing with short 2-bolt clamps.Special Garrett exhaust housing bolt kit to attach the exhaust side to the fuselage assembly.Special V-band clamp for mounting the exhaust housing to the fuselage assembly for Garrett GT42-GT45 turbochargers.
Suitable for the following turbochargers:- Garrett GT4294 - 731376
- Garrett GT4294R - 774595-4
- Garrett GT4294R - 774595-3
- Garrett GT4294R - 774595-2
- Garrett GT4294R - 774595-1
- Garrett GTX4294R - 800269-1
- Garrett GT4202 - 731376-2
- Garrett GT4202R - 774595-7
- Garrett GT4202R - 774595-5
- Garrett GT4202R - 774595-6
- Garrett GT4202R - 774595-8
- Garrett GTX4202R - 800269-2
- Garrett GT4508R - 742581-4
- Garrett GTX4508R - 800270-1
- Garrett GT4202R, TiAL 1.15ar
- Garrett GT4294R, TiAL 1.06ar
- Garrett GT4294R, TiAL 1.15ar
- Garrett GT4202R, TiAL 1.06ar
- Garrett GT4294R, TiAL 1.44ar
- Garrett GT4294R, TiAL 1.28ar
- Garrett GT4202R, TiAL 1.44ar
- Garrett GT4202R, TiAL 1.28ar
Aluminum adapter for our Thor G35-1050 supercharger.
CNC milled aluminum adapter for mounting a suction without Turbo Inlet. With this you can simply e.g. with a continuous 90mm suction, go directly to the compressor housing.
No tinkering with any hose connectors, or welding flanges to the turbocharger. Simply Plug'n'Play to screw. For the perfect seal, we have still incorporated an O-ring.
Features:
- For Garrett G35-1050
- O-ring seal for intake pipe
- Plug and Play connection to the loader
- CNC milled
Спирачна система - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориОкачване на колелата - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориКормилна система - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориЗадвижване на колелата - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориТрансмисия - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориРемъчно задвижване - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориЧасти за двигател - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориЧасти за цилиндров блок - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориГарнитури - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориОхладителна система - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориКлиматична система - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориОтопление и вентилация - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориФилтри - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориМасла и течности - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориЗапалителна система - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориДатчици и сензори - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориГоривна система - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориЕлектрическа система - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориСтартова система - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориПочистване на стъклата - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориАуспуси и гърнета - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориЕдрогабаритни части - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориСветлини - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориИнтериор - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориДобавки - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориТунинг - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориАвтоаксесоари - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориЗадължително оборудване - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориИнструменти - Audi Q5 (8R) 3.2 FSI quattroЗатвориТехнически характеристикиОбщи данниОбщи сведения основни стойностиВид на управлението на двигателяАнгренажна веригаОбороти при макс. мощност5000 1/minОбороти при макс. въртящ момент3000 1/minМаксимален въртящ момент330 NmХод92,80 ммВътрешен диаметър на цилиндъра85,50 ммВентили за един цилиндър4Компенсация на луфта на вентилаХидроповдигачЪгъл на гнездото на вентила - всмукателен клапан45°Ъгъл на гнездото на вентила - изпускателен клапан45°Диаметър на стъблото на вентила - всмукателен клапан5,970 - 5,990 ммДиаметър на стъблото на вентила - изпускателен клапан5,950 - 5,970 ммКоличество на нужните запалителни свещи/нагревателни свещи6Последователност на запалване1-4-3-6-2-5Налягане при сгъстяване9,00 - 14,00 barРазлика макс. 3 barНалягане при сгъстяваненов двигател10,00 - 14,00 barРазлика макс. 3 barСтепен на сгъстяване12,50 :1Минимално налягане на маслото при празен ход1,20 barКонтролна температура 80° CМаксимално забавяне глава на цилиндъра0,050 ммМинимална височина на цилиндричната глава139,20 ммОхладителна системаНалягане в охладителната система (налягане при отваряне капак на радиатора)1,40 - 1,60 barТермостатът отваря при температура87° - 102°Система за горивоСистема за гориво общи сведенияВид на моторното горивоOTTO 95 ROZВид на моторното горивоАлтернативна възможност:OTTO 91 ROZОбработка на сместа обозначениеSimosНалягане на систематастрана високо налягане40,00 - 110,00 barНалягане на систематастрана на ниско налягане3,00 - 5,70 barКонтролни стойности за изгорелите газовеОбщи стойности, съществени за изгорелите газовеПоложение щепсел за диагнозаОбороти на празен ход при скоростната кутия600 - 800 1/minОбороти на празен ход при автоматична скоростна кутия600 - 800 1/minМинимална температура на моторното масло при AU80 °CСтойности за изгорелите газове бензинСъдържание на CO-при празен ход0,00 - 0,50 %Повишени обороти при празен ход2500 - 3000 1/minСъдържание на CO-при повишен празен ход0,00 - 0,20 %Кондициониране ДВГ време120 Секунда(и)Кондициониране ДВГ обороти2500 - 3000 1/minИзпълнение на ламбда-сондитеСонда с широк обхватКонтролни обороти за сигнал на ламбда-сондите600 - 800 1/minСтойност ламбда0,97 - 1,03 λДанни за ходовата частДжанти и гумиНалягане при пълнене на гумите отпред2,00 barСпазвайте допълнително налягането при пълнене на гумите от ръководството за обслужване или от стикера (на автомобила)!Налягане при пълнене на гумите отзад2,00 barСпазвайте допълнително налягането при пълнене на гумите от ръководството за обслужване или от стикера (на автомобила)!Ходова част размериБаза2807 ммКоловоз предни колела1617 ммКоловоз задни колела1613 ммСпирачна уредбаИзмерения на спирачкатаДебелина на спирачния диск преден мостPR. - номер 1LA30,00 ммДисков спирачен механизъм с плаваща скобаДебелина на спирачния диск преден мостPR. - номер 1ZB30,00 ммДисков спирачен механизъм с плаваща скобаДебелина на спирачния диск преден мостPR. - номер 1ZT30,00 ммДисков спирачен механизъм с плаваща скобаДебелина на спирачния диск преден мостот 2011/06/21 и нагоре, PR. - номер 1LJ30,00 ммДисков спирачен механизъм с плаваща скобаДебелина на спирачния диск преден мостдо 2011/06/20, PR. - номер 1LJ29,50 ммДисков спирачен механизъм с плаваща скобаДебелина на спирачния диск граница на износване преден мостPR. - номер 1LA28,00 ммДебелина на спирачния диск граница на износване преден мостPR. - номер 1ZB28,00 ммДебелина на спирачния диск граница на износване преден мостPR. - номер 1ZT28,00 ммДебелина на спирачния диск граница на износване преден мостот 2011/06/21 и нагоре, PR. - номер 1LJ28,00 ммДебелина на спирачния диск граница на износване преден мостдо 2011/06/20, PR. - номер 1LJ27,50 ммДебелина на спирачния диск заден мостPR. - номер 1KW12,00 ммДебелина на спирачния диск заден мостPR. - номер 2EK12,00 ммДебелина на спирачния диск заден мостPR. - номер 1KE22,00 ммДебелина на спирачния диск заден мостPR. - номер 2EL22,00 ммДебелина на спирачния диск граница на износване заден мостPR. - номер 1KW10,00 ммДебелина на спирачния диск граница на износване заден мостPR. - номер 2EK10,00 ммДебелина на спирачния диск граница на износване заден мостPR. - номер 1KE20,00 ммДебелина на спирачния диск граница на износване заден мостPR. - номер 2EL20,00 ммДебелина на спирачната накладка преден мостсъс задна пластина19,20 ммДебелина на спирачната накладка заден мостсъс задна пластина17,50 ммДебелина на спирачната накладка граница на износване преден мостсъс задна пластина10,00 ммДебелина на спирачната накладка граница на износване заден мостсъс задна пластина10,00 ммСпирачен диск диаметър преден мостPR. - номер 1LA320,00 ммСпирачен диск диаметър преден мостPR. - номер 1ZB320,00 ммСпирачен диск диаметър преден мостPR. - номер 1ZT345,00 ммСпирачен диск диаметър преден мостPR. - номер 1LJ345,00 ммСпирачен диск диаметър заден мостPR. - номер 1KW300,00 ммСпирачен диск диаметър заден мостPR. - номер 2EK300,00 ммСпирачен диск диаметър заден мостPR. - номер 1KE330,00 ммСпирачен диск диаметър заден мостPR. - номер 2EL330,00 ммСпирачно бутало диаметър преден мост60,00 ммСпирачно бутало диаметър заден мост43,00 ммЕлектроникаОбщи сведения за електрическата частНапрежение на акумулатора12 волтаКонсумативиКоличество запълващи вещества и спецификацииДвигателно масло с филтър6,20 литраВискозност моторно маслоVW 502 000W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40Вискозност моторно маслоVW 504 00SAE 5W-30Спецификация двигателно маслоVW 502 00Спецификация двигателно маслоДълъг животVW 504 00Масло за скоростната кутияСкоростна кутия директно превключване 0B54,35 литраПродължителност на запълванетоСпецификация масло за скоростна кутияСкоростна кутия директно превключване 0B5G 052 513 A2Оригинално маслоМасло за автоматична скоростна кутияСкоростна кутия 0BW, Количество за смяна4,00 литраМасло за автоматична скоростна кутияСкоростна кутия 0BW, Ново запълване8,60 литраМасло за автоматична скоростна кутияСкоростна кутия 0BK9,00 литрапри ново пълненеСпецификация масло за автоматична скоростна кутияG 060 162 A2Оригинално маслоМасло за двудисковото зацепванеСкоростна кутия директно превключване 0B5, Ново запълване7,50 литраМасло за двудисковото зацепванеСкоростна кутия директно превключване 0B5, Количество за смяна6,70 литраСпецификация масло за двудисковото зацепванеСкоростна кутия директно превключване 0B5G 052 529 A2Оригинално маслоДиференциално масло заден мостГлавна предавка 0BC0,90 литраДиференциално масло заден мостГлавна предавка 0BD1,00 литраДиференциално масло заден мостГлавна предавка 0BF0,95 литраСпецификация масло за заден мостG 052 145 A1Оригинално маслоХидравлично масло блокиращ диференциал заден мостГлавна предавка 0BF0,85 литраСпецификация хидравлично масло блокиращ диференциал заден мостG 052 515 A2Оригинално маслоМасло за разпределеителна скоростна кутияс автоматична скоростна кутия, 6 ход 0B60,50 литраСпецификация разпределителна предавателна кутияс автоматична скоростна кутия, 6 ход 0B6G 055 145 A2Оригинално маслоАнтифриз11,50 литраСпецификация охладителна течностG 12 PlusСпирачна течност при смяна1,00 литраСпецификация спирачна течностVW 501 14Средства за охлаждане климатична инсталация580 - 620 грамаСпецификация охлаждащи средстваR134aМасло климатична инсталация140 - 160 cm³Обем на резервоара за гориво75 литраОсветлениеПредни фаровеСветлини за дневно каранес халогенни фаровеP13W 12V 13W PG18.5d-1Светлини за дневно каранес би-ксенонLEDОригинален детайлСветлини за дневно каранеПринадлежащи артикулиDAY1Габаритис халогенни фаровеP13W 12V 13W PG18.5d-1Габаритис би-ксенонLEDОригинален детайлМигач преденPY24W 12V 24W PGU20/4Мигач страниченLEDЗадни фаровеМигач заденЗадно осветление със светодиоди, в задната вратаLEDОригинален детайлЗадна светлинаЗадно осветление със светодиоди, в задната вратаLEDОригинален детайлСтопЗадно осветление със светодиоди, в задната вратаLEDОригинален детайлДопълнителни стоповеLEDОригинален детайлВътрешни лампиЛампа за подовото пространствоLEDОригинален детайлИнтервали за смянаЗа сервизни данниВъздушен филтър интервал за смянавсички 90.000 kmЗапалителни свещи интервал за смянана всеки 90.000 km / 6 годиниСпирачна течност интервал за смянапърво след 3 години, след това на всеки 2 годиниФилтър купе интервал за смянана всеки 30.000 km / 2 годиниМасло за двудисковото зацепване интервал за смянаСкоростна кутия директно превключване 0B5всички 60.000 kmДопълнителни работи по панорамния подвижен покривна всеки 60.000 km / 2 годиниИзбраното МПС е успешно добавено във вашия гараж. +-
Огромен избор Над 800 000 авточасти
-
Купи на кредит с ТБИ Минимална сума 150 лв.
-
Експресна доставка Наложен платеж и преглед
-
14 дни срок Връщане или замяна
ТОП производители
Ivelin Ivanov14 May 2024Krasimir Popov13 May 2024joro popov13 May 2024Ивайло Иванов12 May 2024Miron Mironov12 May 2024Венцислав Славчев11 May 2024